Engenheiro investigado por atropelamento fatal em Teresina é exonerado do DER-PI
O engenheiro Carlos Eduardo Marques Ângelo, de 25 anos, que é o principal suspeito de atropelar e matar o motociclista Edson Barbosa Dias, de 47 anos, teve seu vínculo com o Departamento de Estradas de Rodagem do Piauí (DER-PI) encerrado. A exoneração foi oficializada na segunda-feira, 16 de outubro, por meio de assinatura do governador Rafael Fonteles (PT).
A decisão de afastar o engenheiro do órgão estadual ocorreu logo após o trágico acidente, que vitimou Edson Barbosa Dias no domingo, 15 de outubro, na movimentada Avenida Frei Serafim, na região Centro-Sul de Teresina. Carlos Eduardo ocupava um cargo comissionado e havia sido nomeado apenas dois dias antes do ocorrido, atuando como assessor técnico na Diretoria de Engenharia do DER-PI.
Em contato com a TV Clube na segunda-feira, o DER-PI confirmou o vínculo empregatício do engenheiro, manifestou solidariedade à família de Edson Barbosa e assegurou que todos os procedimentos administrativos cabíveis seriam tomados. A notícia sobre a exoneração e a investigação do caso ganha repercussão na capital piauiense, levantando debates sobre segurança no trânsito e responsabilidade de motoristas. Conforme informação divulgada pelo g1, a medida administrativa visa apurar as responsabilidades e dar andamento às investigações.
Justiça mantém prisão do engenheiro suspeito de homicídio qualificado
A situação de Carlos Eduardo Ângelo se agravou após a audiência de custódia, realizada também na segunda-feira. Na ocasião, a Justiça decidiu por **manter a prisão** do engenheiro. Ele foi formalmente autuado pelo crime de homicídio qualificado com dolo eventual. Essa tipificação penal se refere a situações em que o indivíduo age assumindo o risco de matar outra pessoa e dificultando a defesa da vítima, características que a polícia aponta no caso em questão.
A investigação do acidente está agora sob a responsabilidade da Delegacia de Repressão aos Crimes de Trânsito (DRCT). Este órgão tem a tarefa de reunir evidências e, posteriormente, poderá indiciar o suspeito, apresentando os indícios de sua participação no crime. A investigação busca esclarecer todos os detalhes que levaram à morte do motociclista.
Câmeras de segurança registram a violência do impacto
O acidente fatal ocorreu em um cruzamento conhecido na capital, entre as avenidas Frei Serafim e Miguel Rosa. Imagens capturadas por câmeras de segurança da região registraram o exato momento em que o carro conduzido por Carlos Eduardo atingiu, com **extrema violência**, a traseira da motocicleta de Edson Barbosa Dias. A vítima estava parada no semáforo no momento da colisão.
A força do impacto foi tamanha que a moto foi arrastada por uma longa distância, parando apenas próximo ao cruzamento da Frei Serafim com a Rua 19 de Novembro. O corpo de Edson Barbosa foi projetado para fora do veículo, girando no ar antes de cair perto de um posto de combustíveis, em uma cena chocante que comoveu a cidade. A violência da colisão é um dos pontos centrais da investigação.
Sinais de embriaguez e drogas encontrados no carro do engenheiro
O delegado Odilo Sena, da Central de Flagrantes de Teresina, relatou que o engenheiro apresentava **sinais evidentes de alteração da capacidade psicomotora** no momento da abordagem. Uma perícia realizada pela Polícia Civil no veículo de Carlos Eduardo revelou a presença de uma garrafa de cerveja, uma pequena quantidade de maconha e um isqueiro. Esses elementos reforçam a suspeita de que o motorista estivesse sob efeito de substâncias.
Adicionalmente, os peritos constataram, em uma análise preliminar, que o motorista **não aplicou os freios** antes de colidir violentamente contra a moto de Edson Barbosa. A própria placa da motocicleta ficou presa ao para-choque do carro, o que, segundo o delegado, foi um indicativo da **extrema violência da colisão**. A investigação segue para determinar as circunstâncias exatas do ocorrido e a responsabilidade penal do engenheiro.
